Equipo recolector compactador de carga trasera, cs8 u 17 cola 2,4 m3, montado sobre chasis camión, apto para servicio de recolección diurna y nocturna, por métodos de carga anual y mecanizada.

La descarga, previo izaje de tolva / cola de carga mediante cilindros hidráulicos, se efectúa por placa expulsora de desplazamiento longitudinal en interior del depósito de residuos (caja), accionada por cilindro hidráulico telescópico.

Especialmente concebido y diseñado con reducido peso, para ciudades pequeñas, centros urbanos e históricos, protegidos contra las vibraciones, gran maniobrabilidad, bajo consumo de combustible, energéticamente eficiente y amigable con el medio ambiente

Opcional:

• Sistema opera contenedor a estribo basculante, combinado, para contenedores metálicos de 1, 1,5 y 2 m3 y plásticos 660 a 1100 litros. (din 30700) con brazos paralelos rebatibles.
• Sistema opera contenedor peine brazo solo para contenedores plasticos de 2 y 4 ruedas. (din 30700)

Características principales:

Especialmente diseñado para montar sobre todo chasis camión del mercado, 4×2, con capacidad de 13 a 17 tn a tierra (pbt) , con tara mínima para carga máxima, con óptima distribución de carga sobre los ejes. En caso de disponer de chasis de 15tn, se deberán reforzar los elásticos. Distancia entre ejes: 3600 a 4200 mm, para chasis con cabina simple frontal. Otras, consultar.

Acidad de caja	17 m3
Dimensiones de caja:	4350×2.340×2.000 mm
Capacidad de batea:	2,4 m3
Altura borde de carga:	1000 mm desde piso (*)
Altura estribo:	550 mm desde piso (*)
Tara equipo (ef):	5100 kg

(*) con chasis de 1 m de altura

Características constructivas:

Estructura de caja: depósito de carga, de chapa alta resistencia 420 mpa (060xlf sae j1392), plegada y conformada, en distintos espesores, de entre 3 mm (1/8”) y 6 mm (1/4”), según solicitación. Laterales y techo, en formato elíptico, estructura estanca, autoportante. Todo soldado con sistema electrico semiautomático mig mag, con electrdocontinuo aws 70s6.

Pala expulsora en espesor general 1/4″ (6,35mm), 3/16″ (4,76 mm) y 1/8″ (3,17 mm); desliza sobre guías de perfil conformado en chapa 420 mpa en espesor 1/4” (6,35 mm), sobre 4 patines de poliamida grafitados de 25 mm de espesor, autolubricados, libres de mantenimiento, iguales a los del carro.

Tolva de carga o cola: con laterales en espesor general 3/16″ (4,76 mm); guías de compactación reforzadas, refuerzos exteriores; con viga superior en 5/16” (8 mm) con refuerzos interiores, borde de carga en chapa de acero 420 mpa conformado en espesor 3/8” (9,53mm) y batea de tolva en chapa de acero alta resistencia 420 mpa, espesor 5/16″ (8 mm).

Conjunto pala compactadora y carro empaquetador en espesor general 1/2” y 1/4″ (6,35 mm), con componentes estructurales principales especialmente dimensionados. Todos los conjuntos

Subconjuntos y componentes, íntegramente soldados en cordón continuo por sistema semiautomático mig-mag, con electrodo continuo, norma aws 70s6.

Pernos y bujes de acero, tratados térmicamente, según la solicitación.

Sistema oleohidraulico estandar:

• Bomba a engranajes, con acoplamiento directo a toma de fuerza colocada en caja de cambios del chasis camion:
  • Caudal de trabajo: 110 l/min
  • Presión máxima: 175 bar.
  • Presión de trabajo: 160/170 bar
  • RPM motor de trabajo: 1100/1200 rpm
• Depósito de aceite hidráulico: capacidad 150 litros, de aceite iso vg 68, construido en chapa de acero soldado, con accesorios: tapón de drenaje, válvula esférica, filtro de succión interior, lavable 125 micrones, filtro de retorno de malla de papel celulósico, 25 micrones, descartable, visor de nivel de columna.
• Bloque de válvulas direccionales de comando de caja: ubicado en sector delantero izquierdo del equipo, para comando e izaje de cola y descarga de residuos por placa expulsora; válvulas de control de presión general, presión de expulsión, presión de retención y descenso lento de cola, incorporadas.
• Bloque de válvulas direccionales de comando de cola: ubicado en interior superior de cola, para energización del sistema compactador/empaquetador, comando por palancas operadas por el cargador, destrabe automático de fin de carrera y válvulas de control de presión incorporadas opcional: con dispositivo opera contenedor combinado o peine brazo, se adiciona un cuerpo de válvulas con palanca de comando correspondiente.
• Cilindros hidráulicos: construidos en tubos de acero sin costura, según astm, alesados y bruñidos. Vástagos de acero bonificado, rectificados y cromados, sellos de 1º
  • Calidad en medidas comerciales.
  • Cilindros de compactacion: doble efecto, de 4”, 2 de pala barredora y 2 de carro
  • Compactador, con rotulas.
  • Cilindros de levante de cola: simpe efecto, de 3”, dos iguales
  • Cilindro para expulsión: doble efecto, de 5”, telescópico de tres tramos
• Cañerías y mangueras: en tubos de acero sin costura, con acoples normalizados sae j 498-jic 37º y mangueras sae 100 r17

Tratamientos de superficies

Limpieza mecánica, fosfatizado y pasivado de superficies, aplicación de base antióxido poliuretanica al cromato de estroncio y dos capas de de acabado en esmalte poliuretanico color.

Sistema eléctrico

Luces: sistema de luces reglamentarias completas tipo leds, balizas delantera y trasera, destellantes led, color ámbar y luces de trabajo nocturnas en sector de carga.

Funcionamiento

Sistema oleohidráulico

Funcionamiento de bomba oleohidraulica mediante acoplamiento de toma de fuerza en caja de velocidades de camion.
Manejo de compactación por los operarios cargadores desde lateral trasero derecho, con palancas de accionamiento manual.
Interconexión entre cargadores y chofer por timbre en cabina.
Comando de levante de cola y descarga de residuos desde lateral delantero izquierdo, accionamiento manual.

Sistema compactador

Sistema compactador doble pala, en dos etapas por medio de pala compactadora o barredora de movimiento giratorio/envolvente descendente y carro empaquetador de movimiento lineal oblicuo ascendente; eje de rotación de pala y patines guía solidarios al carro empaquetador. Ciclo de Compactación de cuatro etapas, con detención automática de seguridad a medio ciclo, todo el sistema activado por palancas de comando manual.
Patines de carro y pala expulsora, iguales e intercambiables entre si, de poliamida con bisulfuro de molibdeno, autolubricados, antidesgastes, fijos, sin necesidad de regulación.
Bujes de articulación de carro y pala, de vesconite, plastico de ingenieria, especial para estas Aplicaciones.

Prestaciones

Carga/descarga

• Operación de contenedores alternado con la carga manual, configurando un mix de alto rendimiento operativo.
• Operación indistinta de dos tipos de contenedores (metálicos y plásticos), que permite una mejor programación del servicio.
• Seguridad en la descarga de los residuos debido a la posición de comando alejada de la cola.
• Sistema de cierre de tolva / cola automatico mediante cilindros hidraulicos simple efecto.
• Facilidad de carga a baja altura (1 m aprox.).
• Tiempo de ciclo de 25 segundos aproximadamente
• Densidad de compactación de hasta 650 kg/m3 rsu, aprox, según tipo de residuos.

Contaminación

Reducida contaminación por bajo nivel de ruido y emanación de gases de motor, debido a régimen rotacional de motor bajo y controlado, por lo que se reduce al mínimo la emisión de gases y ruido de motor.

Accesorios provistos y de seguridad

• Estribo trasero de superficie antideslizante de dimensiones adecuadas para 2 o 3 cargadores y dentro del ancho total de la cola.
• Pasamanos de seguridad horizontales y verticales, ubicados en el sector de carga en combinación con el estribo.
• Guardabarros traseros dobles con pantallas antispray de caucho.
• Boca drenaje / limpieza de tolva de carga.
• Bandeja colectora de líquidos percolados, capacidad 150 litros.
• Pulsadores para desconexión instantánea del sistema oleohidraulico general.
• Leyendas y figuras con instrucciones operativas, de mantenimiento y seguridad.

Opcionales: según necesidades y requisitos del cliente. Consultar

Video en acción: AS6500 – Barredora Aspiradora / Scorza Visita nuestro canal en youtube