Barredora aspiradora de calles Scorza, modelo AS 6500 SBC M, de 6,5 m³ de capacidad, montada sobre chasis camión, apto para servicio de barrido diurno y nocturno en calles, parques industriales, autopistas, etc., por sistema de aspiración (corriente de aire), combinada con dos cepillos laterales.

La descarga, previa apertura de compuerta trasera mediante cilindros hidráulicos, se efectúa por vuelco a 50º del depósito de carga por medio de cilindro hidráulico telescópico central. Apta para descargar en estaciones de transferencia y rellenos sanitarios.

Características principales:

Chasis necesario

Equipo especialmente concebido para montar sobre camiones de un eje trasero, estándares del mercado, configuración 4×2, con capacidad de 17 tn a tierra (PBT). En chasis con capacidad de 13/15 tn se deberá realizar refuerzo de elásticos.

• Para chasis frontal cabina simple: Distancia entre ejes óptima de 3600/3700 mm.
• Para camiones Euro 5: Distancia entre ejes óptima de 4100/4300 mm.
• Por otras configuraciones de chasis, consultar a fábrica.

Dimensiones generales (con chasis 4×2, frontal, cabina simple):

Largo	6500 mm
Altura	3150 mm
Ancho	2,4 m³

Componentes del equipo

Motor auxiliar: Marca MWM, modelo 4.12 T, potencia 152 CV @ 2400 rpm, ciclo diésel, 4 cilindros, turbocomprimido, régimen de trabajo: 2000 rpm. Filtro de aire de admisión ciclónico de doble elemento, filtro y prefiltro de combustible original MWM, toma de aire exterior. Silenciador de escape. Todo el sistema instalado sobre bastidor con tacos antivibratorios. Aceleración con actuador lineal eléctrico, combinado con dispositivo de protección automático original MWM. Cabinado de motor con paneles antirruido para minimizar la contaminación acústica.

Tanque de combustible: Depósito de plástico polietileno especial (PEMD), capacidad 200 litros, compartido con el motor del chasis, con visor de nivel y filtro succión, sistema original del chasis.

Transmisión de potencia: Transmisión de potencia directa del motor a la turbina de aspiración mediante embrague viscoso con acople pleno a 850/900 rpm, libre de mantenimiento, instalado en el volante del motor auxiliar, sin componentes de desgaste como las zapatas del embrague centrífugo tradicional. Bomba hidráulica acoplada en toma de fuerza de la distribución del motor auxiliar para accionamientos hidráulicos de sistema de barrido, apertura de puerta, vuelco de tolva y elementos auxiliares hidráulicos.

Depósito: Capacidad neta de carga: 6,5 m³. Carga útil: hasta 9 tn. Construida en chapa de acero de alta resistencia, soldada por sistema semiautomático MIG-MAG, construcción estanca. Puerta trasera con cierre hidráulico automático de 3 puntos, sellos de caucho reemplazables, puerta de inspección sellada y doble manga de drenaje de 1,5 m de longitud cada una, con filtros interiores lavables.

Tanque de agua para riego: Capacidad 1.600 litros. Independiente de la tolva, de material plástico polietileno PEMD estabilizado, con protección contra rayos UV, con boca de carga exterior, visor de nivel externo, boca de drenaje y rompeolas interior. Carga por hidrante.

Control de polvo: Sistema con bomba de agua a membrana, eléctrica, para riego y control de polvo, caudal 19 l/min, 4 bar de presión máxima. Sistema de picos aspersores para control de polvo en cepillos cordoneros, central y bocas de aspiración.

Conjuntos de barrido

• Dos cepillos laterales: De Ø700 mm, con posicionado lateral y de altura automáticos, con control de velocidad de giro (rpm), comandados desde cabina, sistema antishock y apertura hidráulica regulable.
• Un cepillo central: Transversal al chasis, de Ø450 mm, autosuspendido y amortiguado neumática e hidráulicamente con control de angulación y posicionado automático.
• Dos toberas de aspiración: Construidas en chapa de acero antidesgaste, montadas sobre carro con ruedas reforzadas, totalmente regulables, con riego interior e izaje neumático comandado desde cabina.
  • Ancho de barrido con dos cepillos laterales: 3.600 mm.
  • Ancho de barrido con un cepillo lateral: 2.500 mm.

Regulación y funcionamiento

Regulación del sistema de barrido: Regulación del sistema de barrido: Regulación de la angulación de cepillos cordoneros desde cabina con actuadores eléctricos. Apertura de toberas para la succión de objetos grandes (MAXIGAP). Regulación de velocidad de los motores hidráulicos de los cepillos mediante electroválvulas proporcionales. Sistema automático de elevación del sistema de barrido al accionar marcha atrás o si se exceden los 20 km/h mientras barre.

Turbina de aspiración: Ventilador centrífugo con rotor multiálabes, caudal 350 m³/min. Álabes intercambiables fabricados en poliamida 6.6. Carcasa de turbina construida en chapa de acero antidesgaste.

Sistemas de comando: Instalado en gabinetes laterales estancos con electroválvulas hidráulicas, de agua y neumáticas. Sistema eléctrico CAN BUS para comunicación con el tablero de comandos. Consola ergonómica en cabina con llave de arranque, indicadores de motor y teclado de funciones.

Seguridad y adicionales

Cámara de video: Doble cámara de video “heavy duty”, color, para visión nocturna con sistema de leds a ambos laterales. Pantalla TFT de 7” en cabina.

Sistema de seguridad: Pie de apoyo con traba mecánica y accionamiento automático. Sistema de accionamiento de doble comando para mayor seguridad en el mantenimiento.

Accionamiento de emergencia: Bomba manual para levantar el depósito en caso de fallo del motor auxiliar.

Manga de succión giratoria: Montada en la parte superior de la tolva, plataforma giratoria a bolillas, ángulo de giro 300º, diámetro 152 mm con riego interior.

Sistema de hidrolavado: Bomba tricilíndrica, caudal 20 l/min, presión 150 bar, carrete con 15 metros de manguera y pistola con lanza.

Sistema eléctrico: 12 VCC independiente del chasis, batería de 160 Ah, luces de trabajo led y balizas ámbar.

Opcionales: Calcos, leyendas y/o gigantografías.